COMPATIBILE CON I MODELLI DAL 1966. DISEGNO IDENTICO ALL'ORIGINALE DELLA VESPA SPECIAL DAL 1974.

COPERCHIO CONVOGLIATORE ARIA RIPRODOTTO IN ACCIAIO INOX LUCIDATO. COMPATIBILE SOLO CON I MODELLI DAL 1966. DISEGNO IDENTICO ALL'ORIGINALE.

PRODOTTO ASIATICO

CUFFIA CILINDRO IN PLASTICA PER TUTTI I MODELLI SUCCESSIVI AL 1965

PRODOTTO ITALIANO

GRUPPO TERMICO 50CC NUOVO, MARCA OLYMPIA. COMPOSTO DA CILINDRO, PISTONE, GUARNIZIONE DI BASE, SPINOTTO+FERMI E FASCE ELASTICHE. 3 TRAVASI

LA TESTATA VA ACQUISTATA A PARTE.

N.B.: PER I PRIMA SERIE DAL 63 AL 65, LA BASE DEL CILINDRO DEVE ESSERE TORNITA PER POTER ENTRARE NEI CARTER.

GRUPPO TERMICO 50CC NUOVO, SMONTATO DA APE 50, MAI UTILIZZATO, O AL MASSIMO CON UNA SOLA ACCENSIONE DI PROVA IN PIAGGIO. COMPOSTO DA CILINDRO, PISTONE, SPINOTTO E FASCE ELASTICHE.

LA TESTATA VA ACQUISTATA A PARTE.

N.B.: PER I PRIMA SERIE DAL 63 AL 65, LA BASE DEL CILINDRO DEVE ESSERE TORNITA PER POTER ENTRARE NEI CARTER. POSSIAMO PROVVEDERE NOI, RICHIEDENDO LA LAVORAZIONE NELLE NOTE, PER UN IMPORTO SUPPLEMENTARE DI 20,00 EURO

GRUPPO TERMICO 50CC NUOVO, FONDO DI MAGAZZINO  ,SCATOLATO PIAGGIO , MAI UTILIZZATO. COMPOSTO DA CILINDRO, PISTONE, SPINOTTO E FASCE ELASTICHE con altezza 2 mm.

PRODOTTO ITALIANO

ALBERO DEL CAMBIO SECONDARIO, QUELLO CHE REGGE ANCHE LA RUOTA, PER MODELLI DOPO 1965 CON CROCERA A 4 GAMBE.

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ALBERO MOTORE CARATTERISTICHE ORIGINALI DI PRODUZIONE ITALIANA. CONO DA 19 MM .

ALLO SPINOTTO DEL PISTONE MONTA GABBIA A RULLI (COMPRESA NELLA CONFEZIONE )

ALBERINO PRIMARIO DEL CAMBIO, TRE VELOCITA'

CHIEDERE DISPONIBILITA', SOLO USATO. NON E' STATO ANCORA RIPRODOTTO

CUSCINETTO A RULLI DELLA PRIMARIA (QUELLO PICCOLO) CHE MONTA SUL CARTER LATO VOLANO E SORREGGE L'ALBERO PRIMARIO. CONTROLLARE L'APPLICABILITà SUL PROPRIO MOTORE. MISURE 16X22X12

POSSIBILE PRODUZIONE ESTERA

CUSCINETTO A RULLI PER ALBERO PORTARUOTA / CAMBIO. TIPO GRANDE, VA INCASTRATO NEL CARTER LATO VOLANO . CONTROLLARE L'APPLICABILITà SUL PROPRIO MOTORE.

NOTTOLINO /BRONZINA DELLO SPINGIDISCO FRIZIONE PER TUTTI I MODELLI .

CAMPANA FRIZIONE A DENTI ELICOIDALI SENZA PARASTRAPPI, ABBINATO AD INGRANAGGIO DA 18 DENTI, RAPPORTATO COME ORIGINALE.